Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Chủ đầu tư
Tổng Công ty phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam
Vị trí
Hà Nội - Hưng Yên - Hải Phòng
Loại hình dự án
BOT
Thời gian hoàn thành
2015
Tổng mức đầu tư Dự án Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng khoảng 45.000 tỷ VNĐ. Nguồn vốn đầu tư - vốn của Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam do các cổ đông góp vốn; vốn vay Ngân hàng Phát triển Việt Nam, nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc quốc tế loại A, tốc độ thiết kế 120km/h, có 09 nút giao khác mức tại các điểm giao cắt với các quốc lộ, tỉnh lộ; có 17 cầu lớn, 24 cầu trung, 22 cầu vượt và cầu nút giao (tổng chiều dài cầu khoảng 14km).
Chiều rộng mặt cắt ngang bình quân là 100m, trong đó 06 làn xe chạy mỗi làn rộng 3,75m, 02 làn dừng khẩn cấp, có dải phân cách giữa, dải cây xanh hai bên đường, có đường gom dọc hai bên tuyến đường.
Lĩnh vực thi công xây lắp của Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được triển khai dựa trên những tiêu chuẩn khắt khe nhất, định hình nên tuyến đường cao tốc hiện đại bậc nhất Việt Nam vào thời điểm vận hành.
Kết cấu bền vững, VIDIFI áp dụng kết cấu mặt đường bê tông nhựa Polymer dày 10cm trên lớp móng cấp phối đá dăm, đảm bảo khả năng chịu tải trọng lớn, kháng hằn lún vệt bánh xe – một vấn nạn của nhiều tuyến đường khác, nhưng đã được VIDIFI giải quyết triệt để.
Hệ thống giao thông thông minh và hệ thống thu phí tự động khép kín; các công trình an toàn giao thông được thiết kế, lắp đặt hoàn chỉnh, hiện đại.
Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là tuyến đường đầu tiên thực hiện thu phí tự động không dừng hoàn toàn tại Việt Nam.
Trên tuyến đường bố trí các Trạm dịch vụ, Trạm dừng nghỉ cách nhau khoảng 30km, cung cấp các dịch vụ xăng dầu, sửa chữa, sạc pin xe điện, dịch vụ vệ sinh, dừng nghỉ, nhà hàng ăn uống… Năm 2019, Trạm dịch vụ V52 trên đường cao tốc Hà Nội được trao giải thưởng “Điểm dừng chân phục vụ khách du lịch hàng đầu Việt Nam” tại “Giải thưởng du lịch Việt Nam năm 2019”.
Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là một bộ phận của “hai hành lang, một vành đai” kinh tế Việt – Trung. Tuyến đường giao thông hiện đại, huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội với thành phố cảng Hải Phòng, thành phố du lịch Hạ Long, khu kinh tế Vân Đồn, thực sự là động lực phát triển kinh tế xã hội cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ;
Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có ý nghĩa quan trọng trong việc hỗ trợ và thu hút đầu tư, thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hải Phòng. Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cũng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo tiền đề cho việc khai thác, phát triển hàng nghìn hecta đất phục vụ xây dựng các khu đô thị, khu công nghiệp và hệ thống hạ tầng kinh tế, giáo dục, y tế, văn hóa. Qua đó, đóng góp vào chiến lược xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại, đồng thời tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Dự án khác
Khu dịch vụ cuối tuyến Đình Vũ
Dự án tọa lạc tại vị trí đắc địa, thuận tiện kết nối với các tuyến giao thông chính: cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đường tỉnh 365, cầu Bạch Đằng đến Quảng Ninh và Móng Cái, các tuyến đường dẫn đến khu công nghiệp ở khu vực Đình Vũ và Cảng nước sâu Lạch Huyện, Thành phố Hải Phòng.
Khu dịch vụ bao gồm các phân khu chức năng như: Khu trung tâm thương mại, dịch vụ đa năng; khu sửa chữa, bảo dưỡng; khu bãi đỗ xe và kho chứa container. Với tổng diện tích 52,8 ha, dự án được chia thành bốn phân khu chính: Khu A - Khách sạn, resort 15,5 ha; Khu B - Trung tâm thương mại 9.7 ha; Khu C - Trạm dừng nghỉ, kho bãi và văn phòng 13.6 ha; Khu D - Trung tâm showroom, kho bãi và văn phòng 14 ha;
Hiện nay, khu B,C và D đã khai thác 90%, thu hút được nhiều nhà đầu tư nước ngoài đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, doanh nghiệp lớn trong nước và các nhà đầu tư thuê kho hoạt động sản xuất kinh doanh ổn định.
01
Nhà máy thủy điện Cốc San
Nhà máy thủy điện Cốc San xây dựng trên địa bàn xã Cốc San, tỉnh Lào Cai, Việt Nam. Có công suất 29,7MW. Đưa vào vận hành tháng 4 năm 2016
02
Nhà máy thủy điện Ngòi Đường
Nhà máy thủy điện Ngòi Đường 1 và Ngòi Đường 2 được xây dựng tại xã Tả Phời, tỉnh Lào Cai. Nhà máy thủy điện Ngòi Đường 1 công suất 6,4 MGW; Nhà máy thủy điện Ngòi Đường 2 công suất 5 MGW đưa vào vận hành cuối năm 2011.
03