Tuyến Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (ký hiệu CT.04)  là một trong những đường cao tốc được mệnh danh là cao tốc đẹp nhất Việt Nam và là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A.

Điểm đầu tuyến đường này nằm trên đường Vành đai 3 của Thành phố Hà Nội, cách cầu Thanh Trì khoảng 1 km.  Và điểm cuối là nút giao Đình Vũ, Thành phố Hải Phòng. 

Với lượng phương tiện đổ về các khu công nghiệp và cảng biển tăng kỷ lục trong năm 2026, việc nắm vững "lộ trình" cung đường này sẽ giúp quý vị tối ưu hóa mọi hành trình.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài khoảng 105,5 km này được thiết kế với quy mô 6 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp. Toàn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100m, bề rộng nền đường 33 mét, cho phép các tài xế vận hành phương tiện ở vận tốc tối đa 120 km/h – mức tốc độ cao nhất hiện nay tại các tuyến đường ở Việt Nam. Các loại xe ô tô có tốc độ thiết kế dưới 60km/giờ và xe máy, xe mô tô, xe thô sơ, người đi bộ không được đi vào.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Ảnh VIDIFI)

Hệ thống camera quan sát được trang bị dọc tuyến tự động quay quét có bán kính quan sát trên 1 km, có thể phóng to 32 lần, được bố trí dọc tuyến, trung bình khoảng 2km/camera. Đặc biệt, từ trung tâm điều hành của cao tốc, hệ thống dò xe VDS: Với 12 điểm giám sát bằng camera dò xe được đặt tại các vị trí có mật độ lưu lượng giao thông lớn, có thể tự động phát hiện mật độ xe dòng xe, tắc nghẽn hoặc có sự cố.

Có một dữ liệu kỹ thuật đáng chú ý: Toàn tuyến có 50 cây cầu lớn nhỏ, trong đó có những cầu vượt sông dài và cao. Khi đi qua các nhịp cầu này, chủ phương tiện cần giữ vững tay lái trước các luồng gió ngang giật mạnh, đặc biệt là đoạn gần tới Hải Phòng.

Với lưu lượng thực tế qua cao tốc Hà Nội-Hải Phòng năm 2026 đã vượt ngưỡng 55.000 lượt xe/ngày đêm, nhu cầu dừng xe nghỉ chân với các tài xế ngày càng tăng. Cẩm nang hạ tầng xin điểm qua hệ thống trạm dừng nghỉ, dịch vụ thiết yếu:

Về trạm dừng nghỉ: Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được bố trí 3 trạm dừng nghỉ là V23 (Km23) trên địa phận Hưng Yên; trạm V52 (Km52) và V77 (Km77) trên địa phận Hải Phòng. Đến nay, các trạm này đã hoàn thiện, vận hành ổn định với đầy đủ tiện ích cơn bản cũng như nhu cầu ăn uống, mua sắm.

Trạm dịch vụ V52 trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Ảnh VIDIFI)

Về tiếp nhiên liệu: Để dự trù các tình huống thiếu nhiên liệu, quý vị có thể ghé các trạm dừng nghỉ như chúng tôi vừa nêu, vì đây là điểm tiếp nhiên liệu đầy đủ. Ngoài các cây xăng, các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được trang bị hệ thống siêu trạm sạc với công suất lên tới 250kW, hỗ trợ sạc nhanh ô tô điện chỉ từ 20 phút.

Về thu phí qua trạm: Tất cả làn qua trạm thu phí đều là thu phí không dừng, hãy đảm bảo còn số dư đủ trong ví thanh toán của tài khoản giao thông. Đơn vị quản lý vận hành cũng bố trí các bộ phận hỗ trợ trong trường hợp trục trặc về thanh toán để giúp giải quyết nhanh trong lưu thông.

Lực lượng chức năng thường xuyên cảnh báo trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng: Tại nút giao Quốc lộ 10 và nút giao Đình Vũ, nơi lượng lớn xe container tách nhập làn, dễ gây ùn ứ vào các khung giờ cao điểm.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức giao thông, Cục CSGT đã áp dụng xử phạt nghiêm hành vi xe ô tô tải; ô tô khách trên 29 chỗ ngồi; ô tô khách giường nằm hoạt động tại làn xe số 1 (làn sát với dải phân cách giữa, làn 120km/h). Các bác tài cần đi đúng làn quy định phía bên phải để tránh bị ghi hình phạt nguội.

Cùng với đó là duy trì sự tập trung, không sử dụng điện thoại khi lái xe, giữ khoảng cách an toàn 100 mét với xe phía trước khi chạy vận tốc cao.

Trong trường hợp xe gặp sự cố, hãy cố gắng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp, bật đèn cảnh báo, đặt biển báo phản quang cách đuôi xe ít nhất 150 mét và thông báo đường dây nóng hỗ trợ từ đơn vị quản lý đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng: 19006989.

Sự chuẩn bị kỹ lưỡng và ý thức tuân thủ Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ chính là hành trang tốt nhất cho một hành trình an toàn.